书籍简介
首章试读
这是某报纸的调查报告：“为调查公jiao车上的xingsao扰究竟有多普遍，本报记者通过电话、实地调查等形式采访了100位常乘公jiao车的xing。在被调查者中，亲经历过的占35％，亲眼见到的占28％，听说过的占27％，不知道的仅占13％。 调查显示，被sao扰xing的年龄段集中在18岁到25岁之间，约占被调查者的90％，而sao扰者的年龄一般在25－40岁之间，份下至民工、上至领都有。” 因为国中的公jiao车的运输状况，公jiao车上的xing行为愈来愈广为人知。并形成了让广大男同胞热议和令广大同胞头痛“咸手”、“揩油”和实真的殖生官接触场面。 为了揭开发生在公jiao车上的xing行为的，本文搜集了几年来分布在互联网上的关于公车里的xing行为的话题。 网络的一大好处说是把我们用真名在生活中从来不说的真话，可以用匿名的方式发布上虚拟的世界中。 这里的公车是指所有用于运输社会人士的具有开放xing质的各种车辆。其中包括共公汽车、火车、地铁、轻轨、长途客车及其它可以満公众jiao通运输需求的社会车辆。 这种公车和员官专用的府政车辆以及事业单位里用于公司业务的车辆，是有很大的差别。运输形形的社会人士的公车里，因为彼此都是萍相逢，所以他们的关系是陌生的，还没有可能发展成shu悉的人际关系。 在这样没有稳固关系网的人群中，一些人就可以肆无忌惮地做出一些在他们shu悉的人中无法做出来的言语和行为。 在这种公车里，乘客们素不相识，而在公司或府政的公车里，乘客们之间的情况都是了如指掌。 这两种差别也导致了这两种公车里的不同的xing行为结果。前一种几乎是没有延续结果的xing行为，xing行为一旦结束，彼此就天各一方，再无联系。 就是xing行为主动方因自己的冲动行为遭被动方的反抗和揭发而闹得不可收拾，但这也是一种xing行为的终止。后一种公车里的xing行为，无外于两种：一种是sao扰xing，一种是两厢情愿。 这...